Die Schrauben des Gehäuses im vorderen Bereich haben aus unerfindlichen Gründen unterschiedliche Schlüsselweiten, was die Werkzeugausstattung etwas in Bedrängnis bringt. Jedoch ergeben sich alle Schrauben ohne dass eine dabei abreißt.
Die hinteren Querbalken, drei an der Zahl, weigern sich teilweise recht standhaft, die Verbindung aufzugeben. Eine Schraube muss mittels Trennschleifer überredet werden.
Mittels geeigneten Hölzchen wird die Karosserie leicht angehoben, ein kleiner Erfolg.