Die Ente wird elektrisch
Die Arbeit des heutigen Tages ist die Demontage der Hecktüren. Da Schrauben und Schweißmuttern auf der Innenseite über lackiert wurden, artet die Schrauberei etwas in Arbeit aus. Ein Schraubkopf reißt direkt am Gewinde ab – mit Wärme und Rostlöser werden die restlichen entfernt. Das in der Mutter verbliebene Gewinde wird mit einem Bohrer ausgehöhlt und einer guten Zange herausgedreht – Gewinde gerettet.
Als erstes werden die Blechteile entfernt, die den Motor umgeben. Was an einer Ente eigentlich recht einfach ist, wären da nicht die verrosteten Schrauben am vorderen Stoßfänger.
Eines der ersten Arbeiten ist das Entfernen von Türen, Sitzen und Gurten, was ohne weiteren Probleme von sich geht. Ausnahme: Entfernung der Sitze, dafür kann die Ente aber nichts, da geht zu Lasten den Monteure. Wie schon bemerkt, haben die Sitze nur noch einen optischen Charakter, sitzen will man da nicht mehr drauf.
